从现在起每一架飞机都能平安到达目的地

作者：北京来美利科技中心CEO 马臣

《从现在起让每一架飞机都能平安到达目的地》

上个月美国总统乘坐餐车偷换飞机从土耳其逃跑的危险事件决不允许再次发生！

如果美国总统乘坐的专机都不能给他带来安全保障，那么普通人该怎么活？

当地时间2026年8月15日，越南航空的一架波音787航班在德国慕尼黑机场起飞时，由于电动刹车系统故障，飞机几乎用尽全长4000米的跑道，冲出跑道末端约120米后才勉强离地，尾部直接擦地，险些酿成机毁人亡的重大事故。

同样是8月15日，当日凌晨，海南航空的一架空客A330航班因机械故障而紧急备降俄罗斯克拉斯诺亚尔斯克机场，飞机安全落地，机上230余名乘客无人受伤。

我每天都密切关注着全球各地发生的空中事故信息，上面两个事例，是近期发生的一些此类事故中最著名的两个。

两年前，也就是2024年12月29日，韩国全罗南道的务安国际机场发生客机撞墙起火重大事故，机上179人全部遇难。

韩国的重大事故发生后，我立刻就说，这是“分区壁”的作用导致的后果。

“分区壁”分为两种，既人造的和自然生成的。在我企业官网首页点击“分区技术”按钮，进入菜单页后寻找到4月19日发布的《“分区技术”文章阅读指引》，即可阅读到关于“分区技术”和“分区壁”的详细介绍文章。

无论是自然界随机生成的“分区壁”，还是人类采用科技手段人为制造的“分区壁”，都能对飞行器造成毁灭性打击。在飞机诞生以来的120多年时间里，被“分区壁”击毁的飞行器难以计数，每次事故总是造成重大人员伤亡，后果极为惨烈。

现在，我们不但发现了“分区壁”的存在和作用，更能利用“分区壁”技术阻止严重空难事故的发生。

在我企业官网首页点击“MOPO”按钮，进入菜单页后寻找到8月3日发布的《“文明是如何发生九十度转折的》”，详细了解我们对“分区壁”和“泰包”所做的技术阐述。

“分区壁”带有严重的武器色彩，所以我们现在把它称为“泰包”。我们利用“泰包”，可以提早发现然后有效制止空难事故的发生。

这对于保护生命与财产安全，维护社会安全与稳定，有重大现实意义和价值。

请点击小图看大图 ↑↑

我这里每天都会受到来自深圳的大规模搜索与关注，见上图。

现在距离深圳会议只有三个月时间了，在安全保卫工作上，有太多和太重要的事情等待着我们去做。

但是，很遗憾，现在几乎还没人知道“分区壁”的可怕性，对它的关注和防备如果做不好，后果不堪设想！

看看前面所讲的8月15日越南航空在德国慕尼黑机场发生的严重事故就知道后果有多么的可怕。

我们从技术角度强烈呼吁，请关注“分区壁”和“泰包”风险。现在都什么年代了，如果我们在今天还不知道“分区壁”的可怕性，那么很可能会有巨大的不可预知风险在等待着我们。

那么多重要人物都要乘坐飞机赶来，那就请了解一下“分区壁”和“泰包”，千万别让两年前韩国务安国际机场那种无法承受的重大灾难在我们眼前再次发生。

上个月美国总统乘坐餐车偷换飞机从土耳其逃跑的危险事件决不允许再次发生！

如果美国总统乘坐的专机都不能给他带来安全保障，那么普通人该怎么活？

使用“分区壁”技术抵御航空灾难，从现在起让每一架飞机都能平安到达目的地！

我们编制了一个手册，对9月1日以后至今年年底，全球范围内可能发生的重大飞行器事故作出提前预告。

我们凭借“分区壁”技术而拥有的对灾难风险的准确预知能力，有无数可资佐证的真实案例。

该手册有偿提供，售价两万美元，8月25日之前六折优惠，美元对人民币汇率按1比6.8计算。

欢迎全球各国朋友购买，联系方式见本网页底部。

人们总是乐于在灾难与科技之间率先选择灾难而不是科技。因为，选择灾难不用动脑，什么都不用做，躺着等死就行。但选择科技却需要有极高的智慧，必须与惰性作斗争，那是一个特别辛苦的过程，绝非常人愿意为之。

幸好，这世上还有我们。那些极其辛苦的事情，由我们一直在做着。

感谢您的关注和支持，祝好运！

北京来美利科中心

2026年 8月 17日

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