【“分区”时代的全球王者之三：洋流和隔热瓦】

作者：北京来美利科技中心 CEO 马臣

改变人类文明史的新技术已经诞生，但是，因为利益的缘故，所有人都昧着良心假装不知道。

这种新技术，就是“分区”技术。

【一】、跨越“分区”不再“绕道”

本页面最上边的第一幅图片，这就是“分区”的简单可视化情形。你可以随意选两个方块，中间隔着四个方块即可。你选取的两个方块当中，一个是地球，一个是月球。你从地球到月球，其实就是越过四个方块即可。但是，目前全球各国使用的方法却不是这样。

它们的方法是，先从一个方块出发，然后绕着整个图片的边缘，把图片上的全部空间都绕一遍，最后到达另一个方块里。请见下图，绕月图片，一个意思。

但是，我们可以不用这样拼命地绕道，而是直接从一个方块去往另一个方块。这需要我们能打穿“分区壁”。

我们把这种“不绕道”的方法，也就是“直接去”的方法，称为“打穿分区路径”。

我们采用打穿“分区壁”的方法去往月球，徒步走三十几个小时就到了。但是现在采用的乘坐笨重的火箭去往月球的古旧方式，来回一趟需要十天。而且安全性并非百分百可靠，每去一次都是生死两茫茫。

那么，我们能打穿“分区壁”吗？能的！

历史上人类不止一次采用打穿“分区壁”的方式，成功的跨越了在以前看来根本不可能实现的物理距离。只不过，以前没有“分区”理论，更没有“分区”技术，所以人们对多次打穿“分区壁”这事，在理论上一无所知。

比如，对畜力车的使用，以及后来汽车和飞机的诞生最先打穿了人类自身固有的“运动分区壁”。电报电话的诞生打穿了同人类的“听觉分区壁”，照相术的诞生打穿了人类在“视觉”上的分区壁。

那么，以前没有“分区”理论，人类也很多次打穿过“分区壁”，现在为什么要搞“分区”理论呢？

这是因为，技术领域越来越苛刻的严谨性，需要一种新理论来解决从前无须解决的新问题。于是，就有了“分区”理论。

随着科学技术的发展，现在打穿“分区壁”已经不可以再像一百年前那样粗放可为之了，现在打穿“分区壁”跟一百年前不同，必须有严密的逻辑线索引导着，才能成功实现对“分区壁”的打穿计划。

【二】、地质亢力

“分区”现象并非人类首创，更不是空穴来风。它在自然界自古有之，而且大量存在。

这就好像瀑布，它总共有两种。在自然界有很多自古形成的瀑布，这是自然力造成了自然景观，我们称之为“天然瀑布”。

但是，还有一种瀑布是人造的。人类为了建造水电站而修建了很多水库，这些水库也产生“瀑布”。但这种瀑布是人造的，它虽然也拥有巨大的能量，但它不是自然形成的。

同理，“分区”现象也分两种，就是自然力造成的“自然分区”和人类活动原因造成的“人造分区”

与人造“分区”不同，自然分区由大自然神奇的力量所致，这种神奇的力量，就是“地质亢力”。

那么什么叫“地质亢力”呢？

自然界一切变化的原力，就是“地质亢力”。事物不会凭空产生变化，它之所以有变化，有运动，是有一股原力推动它所产生的结果。

“地质亢力”是大自然与生俱来的能量，是世间万物生长变化的原因。

早在2019年，也就是距今七年前，我就在一个公开活动中对大家讲过，如何跨越“分区”的技术原理。

在这个活动中我明确对大家说：所谓的海市蜃楼，就是大自然原力爆发的结果。对，没有自然界伟大神力的推动，不可能出现海市蜃楼。它根本不是什么光线折射所致，那种解释完全是胡扯。

至于人造“分区”，是人类使用技术方法而产生的一种超越自然的现象。制造“人造分区”使用的不是自然界的原力，而是一种特制的材料。

【三】、世界著名的自然“分区”景观

大自然当中存在着一些地质亢力非常强劲的地区，这些地方强大的地质亢力释放的结果，是产生一些超级大国和地区强国。

这种存在于大自然中的地质亢力的持久释放，会产生一些特殊的地理景观，表现出自然形成的“分区”现象。这种地理景观普遍有一个标志性的地貌，就是在宽阔的大陆东岸或南岸，有一个基本上总是呈现出南北走向的细长岛屿，这个岛屿仅隔着一条海峡与大陆隔海相望。

地理教科书上写着的所谓地理大碰撞理论完全是站不住脚的胡扯，因为它无法解释为什么在大陆的东侧边缘总是出现一些不大不小的岛屿。

但是从“分区”理论上，这种现象的成因却一目了然。

全球最重要的“分区”地理现象是八大岛屿，它们是：库页岛、台湾岛、海南岛、斯里兰卡岛、火地岛、纽芬兰岛、古巴岛和英格兰岛。

这八大岛屿跟大陆之间隔着一条宽窄适中的海峡。这些海峡是：鞑靼海峡（库页岛）、台湾海峡（台湾岛）、琼州海峡（海南岛）、保克海峡（斯里兰卡岛）、麦哲伦海峡（火地岛）、贝尔岛海峡（纽芬兰岛）、佛罗里达海峡（古巴岛）和英吉利海峡（英格兰岛）。

上面所讲的八大海峡，分别归属如下十个国家所有，它们是：

俄罗斯；鞑靼海峡（库页岛）；

中国：台湾海峡（台湾岛）、琼州海峡（海南岛）；

斯里兰卡、印度：保克海峡（斯里兰卡岛）；

智利：麦哲伦海峡（火地岛）；

加拿大：贝尔岛海峡（纽芬兰岛）；

美国、古巴：佛罗里达海峡（古巴岛）；

英国和法国：英吉利海峡（英格兰岛）。

上面这的十个国家里，只有中国独占了两大“分区”海峡，就是琼州海峡和台湾海峡。因而，中国才具有强大的发展动能，在短短几十年时间里创造了发展奇迹。

俄罗斯、加拿大、英国、法国、智利、印度、斯里兰卡、美国和古巴各有一个（或共同拥有一个）。

保克海峡的对岸是印度。而印度现在是全球人口最多的国家，同时也是一个拥有数百万平方公里国土的大国。

佛洛里达海峡与美国，这就不用讲了，全球第一强大国家，地球人都知道。

由此可见，“分区海峡”造就了全球大国和全球强国。联合国安理会五强当中，四个强国都有“分区海峡”，G7国家里有四个国家、“五眼集团”里有三个国家都有“分区海峡”。

注：标准的“分区海峡”的宽度一般都在几十公里至150公里之间。海峡宽度不能太远，超过150公里就老化了，地质亢力严重分散和趋缓，能量欠缺，所以不能算“分区海峡”。

八大“分区海峡”当中，鞑靼海峡、琼州海峡、保克海峡、麦哲伦海峡、贝尔岛海峡和英吉利海峡的最窄出都只有10公里到30公里左右，台湾海峡和佛罗里达海峡最窄处也只有130公里至145公里，都没有超过150公里。

而澳大利亚本土与塔斯马尼亚岛之间的巴斯海峡最窄处达到240公里，而非洲的马达加斯加岛与非洲本土之间距离的最窄处达到400公里左右，所以塔斯马尼亚与澳大利亚之间的巴斯海峡，以及马达加斯加岛与非洲本土之间，都不能算是“分区海峡”。

行文至此，作者必须提醒大家注意一个极为严峻的事态：美国现在急于控制古巴，原因是什么？请仔细阅读上文，就懂了。

中国独自拥有两大“分区海峡”，俄罗斯自己独有一个，法国与英国、印度与斯里兰卡都共享一个，全球主要大国（中美俄）里面只有美国并没有独占的“分区海峡”，它非常“屈辱”的跟古巴分享佛罗里达海峡，这甚至连加拿大都不如。

所以美国一定会吞掉古巴，这将是它在未来一百年甚至两百年时间里继续保持强大国家地位的根本保证。

冥冥之中那个潜意识，就是这样的。也许他们自己并未意识到这样做到底为什么，但是他们却毕竟在踏踏实实的做着这件事。

包括美国为什么现在不惜顶着全世界的骂声也要打响伊朗战争，为的就是夺取霍尔木兹海峡。尽管从表面上看霍尔木兹海峡的一边并不具有岛屿性质，但这条海峡最窄出只有几十公里，是个标准的“分区海峡”，所以美国才会不计代价夺取它。

【四】、从洋流到隔热瓦

当你们看到今天这篇文章的时候，世界已彻底改变。

所以我建议，在下个月（五月份）如果美国总统来中国访问，NASA的局长能一起来。

中国和美国应该分配一下任务，谁先登月，谁先去火星，把两个荣耀划分一下。然后看看，所能最先到达，谁能顺利到达。

从现在开始，请忘记火箭，忘记发射场，忘记那些毁天灭地的灼热气流。就像我们现在没人再怀念西班牙的无敌舰队一样。在五百年前，麦哲伦认为从塞维利亚去新大陆必须使用很大的木船，用几百个水手摇浆去。

每条船不但要带几百个水手，另外还要带很多只母羊。

在今天，NASA必须遵从的所谓星球引力，就是五百年前哥伦布和麦哲伦同样必须遵从的洋流。

五百年前麦哲伦从塞维利亚出发，用了七个半月才到达北美大陆，而现在，同样的路线我们用七个小时就能到达。原因极为简单：我们现在知道了，洋流不是必须遵从的。

“分区”技术，在逻辑上的价值和意义是这样的：如果你连“分区”都不知道，你也就不知道“分区壁”的存在，那你怎么能找到穿透分区壁的技术和工具呢？

麦哲伦之所以耗费七个半月才从西班牙到达北美大陆，原因就在于他不知道还有另外一条路，就是从天上走。四百年之后，莱特兄弟做到了。

在十六世纪，还没有逻辑学，那时候技术是自然出现的，从摇浆到把浆叶以圆弧形旋转起来并带动飞机腾空而起，需要跨越四百年。而现在不需要了。现在我们可以沿着一条逻辑的线路，直接从塞维利亚走到莱特兄弟的家里，过去四百年走过的路程，现在四年就行了。

所以，我们现在发现以一种新方式从塞维利亚去往北美大陆连七个小时都不用，而是只需几十分钟，我们的这个发现过程根本不再需要几百年，而是只需几年就足够了。

五百年前的水手认为母羊的辎重是一只船队的合理负担，就像现在人们认为厚重的隔热瓦也是飞船的合理辎重一样。

现在的人们乘坐民航客机穿越大西洋已经不需要在机舱里带一些母羊了，因为整个航程只有几个小时，忍一忍就到了。

“分区”技术如何实现武器化功能，如何淘汰核武器、高超音速导弹、航空母舰和和火箭？归根结底是是因为它走了一条新路线。

目前的核武器、导弹和战略轰炸机走的都是空中航线，从现在开始，这种攻击路线已经作废，即将被抛弃。

（未完待续）

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北京来美利科技中心

2026年 4月 16日

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